Легированная высокопрочная сталь
* Высокая прочность и твердость: Содержит легирующие элементы, такие как хром, молибден и ванадий, которые повышают прочность и износостойкость.
* Низкий вес: Более легкие, чем традиционные стальные сплавы, что снижает вес подвески и повышает управляемость.
* Устойчивость к коррозии: Некоторые легированные стали устойчивы к коррозии, что увеличивает срок службы компонентов подвески.
Примеры:
* 4130 (хром-молибденовая сталь)
* 4340 (никель-хром-молибденовая сталь)
* 6150 (хром-ванадиевая сталь)
Кованая сталь
* Исключительная прочность и жесткость: Подвергается ковке под давлением, что улучшает структуру зерен и повышает прочность.
* Устойчивость к усталости: Устойчива к повторным нагрузкам, что делает ее идеальной для компонентов подвески, подверженных циклическим нагрузкам.
* Необработанная поверхность: Обычно поставляется с необработанной поверхностью, что упрощает механическую обработку и сварку.
Примеры:
* 1045 (углеродистая сталь)
* 4140 (хром-молибденовая сталь)
* 15-5 PH (мартенитно-стареющая сталь)
Другие стали для подвески:
* Рессорная сталь (пружинная сталь): Используется для изготовления рессор и пружин, поскольку обладает высокой упругостью.
* Жаропрочная сталь: Используется для компонентов подвески, подверженных высоким температурам, например, тормозным колодкам и суппортам.
* Нержавеющая сталь: Используется для компонентов подвески, подверженных коррозии, таких как детали крепления и болты.
