Материалы:
* Новый радиатор АКПП
* Антифриз
* Воронка
* Гаечный ключ или трещотка
* Торцевые головки или ключи
* Плоскогубцы
* Ветошь
Подготовка:
1. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем приступать к работе.
2. Зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Снятие старого радиатора:
1. Слейте антифриз из радиатора в подходящую емкость. Для этого найдите сливную пробку в нижней части радиатора и откройте ее.
2. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора. Используйте плоскогубцы, чтобы снять хомуты.
3. Открутите болты, крепящие радиатор к автомобилю. Обычно они расположены в верхней и нижней части радиатора.
4. Аккуратно вытащите радиатор из автомобиля.
Установка нового радиатора:
1. Установите новый радиатор в автомобиль.
2. Прикрутите болты, крепящие радиатор, и затяните их.
3. Подсоедините верхний и нижний шланги к радиатору и закрепите их хомутами.
4. Залейте антифриз в радиатор до уровня, указанного производителем. Используйте воронку, чтобы избежать проливания.
5. Закройте сливную пробку, если она еще не закрыта.
Финальная проверка:
1. Проверьте все соединения на герметичность.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долейте.
4. Проверьте работу трансмиссии. Она должна работать плавно и без сбоев.
Советы:
* При замене радиатора АКПП рекомендуется также заменить прокладку.
* Если у вас нет доступа к сливной пробке, вы можете отсоединить шланг, ведущий к нижней части радиатора, и слить жидкость оттуда.
* Не перекручивайте шланги при подключении их к радиатору.
* Утилизируйте старый антифриз в соответствии с местными постановлениями.
