Передняя независимая подвеска переднеприводного автомобиля
Схематическое изображение:
[Image of Independent Front Suspension for FWD]
Основные компоненты:
1. Подрамник:
* Жесткий каркас, к которому крепятся остальные компоненты подвески.
* Изолирует подвеску от кузова, уменьшая шум и вибрацию.
2. Опорные стойки Макферсон:
* Состоят из телескопического амортизатора, пружины и верхнего опорного подшипника.
* Служат для контроля вертикальных перемещений колеса и его амортизации.
3. Стабилизатор поперечной устойчивости:
* Штанга, соединяющая левую и правую опорные стойки.
* Предотвращает чрезмерный крен автомобиля при поворотах.
4. Нижние рычаги:
* Рычаги треугольной формы, крепящие колеса к подрамнику.
* Обеспечивают боковое и продольное перемещение колес.
5. Рулевые тяги и наконечники:
* Механизм, соединяющий рулевое колесо с колесами.
* Поворачивают колеса, обеспечивая управление автомобилем.
6. Тормозные суппорты:
* Устройства, обеспечивающие замедление или остановку колес с помощью тормозных колодок.
Преимущества:
* Лучшая управляемость по сравнению с зависимой подвеской.
* Независимое движение колес, позволяющее неровностям дороги влиять только на одно колесо.
* Уменьшенный неподрессоренный вес, что улучшает реакцию подвески.
* Повышенный комфорт пассажиров благодаря лучшей изоляции от вибраций и шума дороги.
