Передняя подвеска
* McPherson (МакФерсон): широко распространенная подвеска, используемая в большинстве массовых автомобилей. Состоит из стойки амортизатора, пружины и рычага нижней опоры.
* Двойные поперечные рычаги (Double Wishbone): обеспечивает лучшее управление и комфорт хода, используется в спортивных и премиальных автомобилях. Состоит из двух поперечных рычагов, соединенных с поворотным кулаком.
* Многорычажная подвеска (Multi-Link): еще более совершенная подвеска, обеспечивающая отличную управляемость и комфорт. Состоит из нескольких рычагов, соединенных с поворотным кулаком, обеспечивая независимое движение колес.
* Подвеска с двойным поперечным рычагом и тягой (SLA): вариант подвески с двойными поперечными рычагами, используемый в некоторых автомобилях с передним приводом. Включает в себя дополнительную тягу, соединенную с колесом, обеспечивая больший контроль над развалом и схождение.
* Подвеска с качающимися стойками (Wishbone): аналогична подвеске с двойными поперечными рычагами, но использует наклонные рычаги, создавая качающееся движение колес.
Задняя подвеска
* Торсионная балка (Twist Beam): жесткая балка, соединяющая задние колеса. Используется в недорогих автомобилях и небольших хэтчбеках.
* Многорычажная подвеска (Multi-Link): аналогична передней многорычажной подвеске, обеспечивает более комфортную езду и улучшенное управление.
* Подвеска на продольных рычагах (Trailing Arm): состоит из продольных рычагов, соединенных с задним мостом. Обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью.
* Независимая подвеска типа МакФерсон (MacPherson Strut): используется на некоторых автомобилях с передним приводом, аналогична передней подвеске МакФерсон.
* Де Дион (De Dion): тип полунезависимой подвески, используемой на автомобилях с задним приводом. Колеса независимы друг от друга, но связаны жестким мостом.
Примеры:
* Toyota Camry: многорычажная подвеска спереди и сзади.
* Volkswagen Golf: подвеска McPherson спереди и торсионная балка сзади.
* BMW 3 Series: многорычажная подвеска спереди и сзади.
* Ford Focus: подвеска McPherson спереди и полунезависимая подвеска сзади.
* Tesla Model S: многорычажная подвеска спереди и сзади с пневматическим управлением.
