Материалы:
* Новое трансмиссионное масло (соответствующее спецификациям Вашей АКПП)
* Шайба поддона АКПП (если необходимо)
* Фильтр АКПП (если необходимо)
* Пробка сливного отверстия
Инструменты:
* Торцевой ключ или отвертка
* Воронка
* Ведро или емкость для слива масла
* Перчатки
* Чистые тряпки
Шаги:
1. Подготовка:
* Установите автомобиль на ровной поверхности и затяните стояночный тормоз.
* Дайте двигателю остыть.
* Соберите необходимые материалы и инструменты.
2. Слив старого масла:
* Подставьте емкость под дифференциал АКПП.
* С помощью торцевого ключа или отвертки ослабьте пробку сливного отверстия дифференциала.
* Осторожно открутите пробку и слейте старое масло в емкость.
* Дождитесь полного стекания масла.
3. Замена шайбы поддона (при необходимости):
* Если шайба поддона повреждена или изношена, ее необходимо заменить.
* Очистите поверхность поддона от остатков старой шайбы и установите новую.
4. Замена фильтра АКПП (при необходимости):
* Если в Вашей АКПП предусмотрен сменный фильтр, необходимо снять поддон и заменить фильтр.
* Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля для снятия поддона и замены фильтра.
5. Заливка нового масла:
* Используя воронку, залейте в дифференциал новое масло.
* Объем масла зависит от типа дифференциала и может быть указан в руководстве по эксплуатации автомобиля.
* Проверяйте уровень масла с помощью щупа (если есть) или пробки сливного отверстия.
6. Завершение:
* Затяните пробку сливного отверстия и поддон АКПП, если он снимался.
* Установите автомобиль на землю и проверьте уровень масла на щупе (если есть).
* Проверьте наличие утечек.
Советы:
* Используйте трансмиссионное масло, рекомендованное производителем автомобиля.
* Заменяйте масло в дифференциале в соответствии с интервалами технического обслуживания, указанными в руководстве по эксплуатации автомобиля.
* При необходимости замените шайбу поддона и фильтр АКПП, чтобы предотвратить утечки.
* Проверяйте уровень масла в дифференциале регулярно и при необходимости доливайте масло.
