Инструменты и материалы:
* Комплект новых сальников коленвала
* Набор ключей и головок
* Герметик для трансмиссии
* Съемник маховика (возможно, потребуется)
* Емкость для слива масла
* Новое масло АКПП
* Новый масляный фильтр АКПП
Инструкции:
1. Подготовка:
* Установите автомобиль на подъемник или поднимите его с помощью домкратов и подставок.
* Снимите защиту двигателя (при наличии).
* Слейте масло из АКПП.
2. Снятие маховика:
* Начните с откручивания болтов, крепящих маховик к коленвалу.
* Используйте съемник маховика, если он не поддается.
* Снимите маховик.
3. Замена сальника:
* Выньте старый сальник из гнезда с помощью тонкой отвертки или крючка.
* Очистите гнездо сальника от старого герметика и загрязнений.
* Нанесите тонкий слой герметика для трансмиссии на внешнюю кромку нового сальника.
* Аккуратно вставьте новый сальник на место, используя оправку или подходящий инструмент.
4. Сборка:
* Установите маховик на место.
* Затяните болты маховика в порядке, указанном в руководстве по ремонту.
* Залейте новое масло в АКПП через отверстие для щупа.
* Установите новый масляный фильтр АКПП.
5. Проверка и тестирование:
* Проверьте уровень жидкости в АКПП и долейте при необходимости.
* Опустите автомобиль на землю.
* Запустите двигатель и проверьте наличие утечек из-под нового сальника.
* Сделайте пробную поездку, чтобы убедиться в правильности работы АКПП и отсутствии утечек.
Советы:
* Используйте сальники хорошего качества от известного производителя.
* Тщательно очищайте все поверхности перед нанесением герметика.
* Не перетягивайте болты маховика.
* Рекомендуется заменить передний сальник коленвала одновременно с задним, так как они могут иметь одинаковый срок службы.
