Жесткая подвеска в автомобиле характеризуется следующими признаками:
* Более жесткие пружины и амортизаторы: Пружины и амортизаторы, которые обеспечивают жесткость, имеют более высокую степень упругости и сопротивления сжатию.
* Меньший ход подвески: Расстояние, на которое подвеска может перемещаться вверх и вниз, ограничено, что снижает вертикальное движение автомобиля.
* Ограниченные возможности контроля над кузовом: Жесткая подвеска менее способна контролировать движения кузова, что приводит к большей тряске и жесткости при езде.
* Повышенная чувствительность к неровностям: Жесткая подвеска неэффективно поглощает удары, вызванные неровностями дорожного покрытия, что приводит к более ощутимым толчкам и вибрациям.
* Улучшенная управляемость: Жесткая подвеска повышает устойчивость автомобиля на поворотах и снижает крен кузова за счет уменьшения бокового перемещения.
* Сниженный комфорт: Жесткая подвеска обычно жертвует комфортом пассажиров в пользу более спортивного характера управления.
Жесткая подвеска часто используется в высокопроизводительных автомобилях, таких как спортивные купе и трековые автомобили, где управляемость и отзывчивость более важны, чем комфорт езды. Она также может подойти для автомобилей, перевозящих тяжелые грузы, чтобы минимизировать проседание.
