Виды работ по тюнингу подвески автомобиля

Замена компонентов подвески

* Амортизаторы и стойки: Замена изношенных амортизаторов и стоек улучшает управляемость, комфорт и безопасность.
* Пружины: Новые пружины могут изменить высоту поездки, жесткость и грузоподъемность подвески.
* Опоры стоек: Замена изношенных опор стоек устраняет стуки и вибрации при поворотах и ​​торможении.
* Рычаги подвески: Замена покореженных или изогнутых рычагов подвески восстанавливает правильную геометрию подвески.
* Шаровые опоры и сайлентблоки: Изношенные шаровые опоры и сайлентблоки могут привести к потере управления и безопасности.

Изменение геометрии подвески

* Развал-схождение: Регулировка углов развала и схождения улучшает управляемость, устойчивость и износ шин.
* Кастор и вылет: Изменение кастора и вылета может улучшить рулевое управление и устойчивость, но может повлиять на радиус поворота.
* Занижение: Снижение высоты поездки улучшает управляемость и внешний вид, но может снизить комфорт и обзорность.
* Лифтинг: Увеличение высоты поездки обеспечивает повышенный дорожный просвет для бездорожья, но может снизить управляемость.

Модификация тормозной системы

* Тормозные колодки и диски: Высокопроизводительные тормозные колодки и диски улучшают тормозное усилие и сопротивление выцветанию.
* Шланги и магистрали: Шланги и магистрали с низким расширением улучшают отклик тормоза и предотвращают утечки.
* Усилитель тормозов: Модернизированные усилители тормозов уменьшают усилие, необходимое для педали тормоза, улучшая отклик и безопасность.

Электронные модификации

* Регулируемая подвеска: Адаптивные или регулируемые подвески позволяют водителю изменять параметры подвески (жесткость, высоту поездки) в зависимости от условий вождения.
* Система контроля устойчивости: Эта технология использует датчики для обнаружения потери сцепления и корректирует торможение и управление двигателем для восстановления контролируемого движения.
* Система предотвращения столкновений: Радары и камеры, используемые для обнаружения препятствий и применения экстренного торможения или рулевого управления для предотвращения аварий.

Добавить комментарий